PeugeotForum.pl

Peugeot 208 I, produkowany w latach 2012-2019, oferuje różnorodność jednostek napędowych, w tym silniki benzynowe PureTech oraz diesle BlueHDi. W gamie silnikowej znajdują się m.in. 1.0 VTi (68 KM), 1.2 PureTech (82 i 110 KM) oraz jednostki Diesla 1.4 HDi (68 KM) i 1.6 BlueHDi (75, 100 KM). Silnik 1.2 PureTech 110 KM charakteryzuje się przyspieszeniem 0-100 km/h w około 9,5 sekundy oraz średnim spalaniem wynoszącym 4.5 l/100 km. Oferowane skrzynie biegów to zarówno manualne, jak i automatyczne EAT6.

W kontekście typowych usterek, modele z silnikami 1.4 HDi często borykają się z problemami z turbosprężarką oraz układem wtryskowym, podczas gdy silniki 1.2 PureTech mogą wymagać interwencji związanej z układem chłodzenia. Ogólnie rzecz biorąc, silniki PureTech są uważane za bardziej nowoczesne i oszczędne, natomiast jednostki HDi, mimo że trwalsze, mogą generować wyższe koszty eksploatacyjne ze względu na układy emisji spalin. Personel rekomenduje unikać egzemplarzy po wypadkach oraz modeli z wysokim przebiegiem, które mogą oznaczać większe ryzyko awarii.